Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd.

Gyalogos híd Custom

Otthon / Termékek / Gyalogos híd

Prefabricated Pedestrian Steel Bridge Manufacturer

A gyalogos híd egy speciális hídtípus, amely a szabványosított Bailey panelszerkezetet ötvözi a gyalogos forgalmi igényekkel. A Bailey panelt alapkomponensként használva a könnyű teherbírású kialakítás révén optimalizálták a gyalogosok és a nem motorizált járművek lassan mozgó forgalmához. Egyesíti az előregyártott mérnöki jellemzőket a gyalogos hidak gyakorlati funkciójával, így rugalmasan használható ideiglenes, félig állandó vagy állandó használatra.

Fő előnyei közé tartozik:

1. Moduláris összeszerelés, gyors felépítés

2. Széles alkalmazkodóképesség, könnyű szállítás

3. Szerkezeti biztonság, megbízható átjárás

4. Többcélú alkalmazkodóképesség, rugalmas forgatókönyvek

Lézeres vágás anyag-előkészítéshez A teljesen automatizált hegesztőrobot gyártósor hatékony gyártást biztosít szigorú precíziós ellenőrzés mellett, és támogatja a különböző forgatókönyvekhez való testreszabott alkalmazkodást. Teljes folyamat szolgáltatásokat nyújt, beleértve a megoldástervezést, a telepítési útmutatást és az értékesítés utáni karbantartást, és egyablakos támogatást kínál a híd hosszú távú használatának biztosításához.

A MODULÁRUS ACÉLHIDAK MEGBÍZHATÓ GYÁRTÓJA

RÓLUNK

Vállalati profil title

Erős gyártási képesség, szigorú minőség-ellenőrzés és bizonyított mérnöki tapasztalat.
Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd.

Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd. ZHONGHAI HIDAK

A Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd. egy professzionális gyártó, amely Bailey-hidak, moduláris acélhidak és hídépítő berendezések gyártására szakosodott. A Jiangsu tartományban található létesítményünk kényelmes regionális logisztikát kínál, amely gyors és megbízható globális szállítást biztosít.

As China OEM pedestrian bridges over roads manufacturer and pedestrian overpass bridge factory, Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd. with an annual production capacity exceeding 60,000 tons, advanced automatic welding robots, and a full set of NDT welding inspections, we operate under a rigid quality management system certified by ISO9001. All exported steel materials comply with SGS, ASTM, and EN standards, ensuring consistency and durability in demanding engineering environments.
Becsületi oklevél
  • Minőségirányítási rendszer tanúsítvány
  • Munkahelyi egészségvédelmi és biztonsági irányítási rendszer tanúsítványa
  • Környezetirányítási rendszer tanúsítvány
  • A gyári gyártásellenőrzési tanúsítvány megfelelőségéről
  • Szabadalmi Tanúsítvány
  • Szabadalmi Tanúsítvány
  • Hasznossági minta szabadalmi tanúsítvány
  • Hasznossági minta szabadalmi tanúsítvány
  • Hasznossági minta szabadalmi tanúsítvány
  • Hasznossági minta szabadalmi tanúsítvány
  • Hasznossági minta szabadalmi tanúsítvány
  • Hasznossági minta szabadalmi tanúsítvány
Legfrissebb hírek

Gyakran Ismételt Kérdések

Erős gyártási képesség, szigorú minőség-ellenőrzés és bizonyított mérnöki tapasztalat.
  • Mennyi időn belül kaphatunk választ a kérdés elküldése után?

    A megkeresés kézhezvételétől számított 24 órán belül válaszolunk Önnek, munkanapokon belül.
  • Mire használják termékeidet?

    Termékeinket a következőkre terveztük: 1. Autópálya- és vasútépítés 2. Folyóátkelőhelyek és vízügyi tervezés 3. Katonai mobilitás és vészhelyzeti bevetés 4. Katasztrófaelhárítás és gyors forgalom-helyreállítás 5. Tengerentúli infrastrukturális programok a fejlődő régiókban
  • Milyen szempontokat biztosít a személyre szabott tartalomhoz?

    Nem szabványos Bailey-híd panelek; Hosszú fesztávú moduláris rácsok; Nagy teherbírású megerősített alkatrészek; Egyedi tervezésű csatlakozók és átmeneti szerelvények; Továbbfejlesztett padlórendszerek (acél fedélzet, kompozit fedélzet); Korrózióálló rendszerek tengerparti vagy trópusi éghajlatra A meglévő hídszerkezetek feltöltése-frissítő készletei
  • Melyek a fő exportrégiói?

    Délkelet-Ázsia, Latin-Amerika, Afrika, Közép-Ázsia, Oroszország, Óceánia.

Van kérdésed?

Lépjen kapcsolatba velünk az Önhöz legközelebbi irodában, vagy nyújtson be üzleti megkeresést online
Lépjen kapcsolatba velünk View More
Üzenet Visszajelzés
Iparági tudás

Az autópályák csomópontjaiban, a vasúti folyosókon és a nyílt vízen az erre a célra kialakított keresztező szerkezetek elválasztják a gyalogos forgalmat az alatta közlekedő járművektől, és megvédik a vízszint változásától. Az utakon átívelő gyalogos hidak, megemelt felüljárók és acélvázas gyalogátkelőhelyek az infrastruktúra széles kategóriáját alkotják, amelyhez a mérnöki csapatok fordulnak, amikor egy helyszínnek gyors és megbízható módra van szüksége ahhoz, hogy az embereket forgalmi sávok, vasúti sínek vagy vízi utak fölé vigye. A gyalogoshídnak többféle szerkezeti formája lehet – a hagyományos felüljárótól, amelyet szakaszonként építenek a helyszínen, az előre gyártott gyalogoshídig vagy moduláris gyalogoshídig, amely nagyrészt készen érkezik, és napokon belül a helyére kerül. Az acél továbbra is a domináns anyag a gyalogos acélhidaknál a legtöbb ilyen alkalmazásban, amelyet a fesztávolság, az önsúly és az összeszerelési sebesség közötti egyensúly érdekében választanak ki. Ez a darab azt vizsgálja, hogy ezek a szerkezetek hogyan helyezkednek el az úthálózaton belül, hogyan változtatja meg az előregyártás a projektek ütemezését, és hol helyezkednek el az acél fesztávolságok a vízi átkelőhelyeken és a vészhelyzeti reagálásban.

Felüljáró szerkezetek elhelyezése az úthálózatokon belül

A Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd. minden útátkelési projektet úgy közelít meg, hogy először megvizsgálja a forgalom nagyságát, az úttest feletti függőleges távolságot, és azt, hogy a gyalogosok milyen messzire mennek ki az útból, hogy elérjék a jelzett átkelőhelyet. A gyalogos híd utakon általában akkor indokolt, ha a gyalogos forgalom és a járművek sebessége eléri azt a pontot, ahol a szintbeli kereszteződés valódi biztonsági kockázatot jelent – az iskolai zónák, az ipari park bekötőutak és a tranzitmegállók közelében lévő többsávos főút az ismétlődő esetek. Az útfelület feletti távolságot általában az 5,0–5,5 méteres tartományban tartják, így a teherautók és buszok korlátozás nélkül haladnak el alatta, és ez a szám hajtja a legtöbbet az ezt követő szerkezeti méretezésben.

A fesztávolság a másik változó, amely eldönti, hogy egy adott kereszteződéshez melyik szerkezeti család felel meg. A gyalogos felüljáró híd Az acélrácsként épített rácsos rendszer egyetlen fesztávon jellemzően 25-40 métert fed le, a laposabb helyeken kissé meghosszabbodik egy doboztartós fedélzet, és a kábellel segített elrendezést a szélesebb kereszteződésekhez tartják fenn, ahol a köztes pillérek nem célszerűek. Az alábbi táblázat szerkezettípusonként mutatja be a tipikus fesztávolságot, a csapatunk által útkereszteződésekhez tervezett projektek alapján.

Tipikus fesztávolság felüljáró szerkezet típusa szerint (méter) Acél rácsos 35 m Doboztartó 28 m Kábel segítségével 55 m

Ahol egy kereszteződésnek egyszerre több hozzáférési pontot kell kiszolgálnia – például egy szervizutat és egy parkolóhelyet –, egyetlen felüljáró lépcsőzetes vagy rámpás leszállásokkal gyakran költséghatékonyabb, mint két különálló szerkezet. A telek lejtése és a rendelkezésre álló elsőbbség általában eldönti, hogy mindkét végén rámpát vagy lépcsőt (vagy a kettő keverékét) használnak-e.

Előregyártás és moduláris összeszerelés idővonalai

A helyben épített acél kereszteződések felállítása hetekig is eltarthat, miután összeadják a hegesztést, a csavarozást és az összes csatlakozás ellenőrzését. A előregyártott gyalogos híd A munka nagy részét egy ellenőrzött gyári környezetbe helyezi át, ahol a hegesztések burkolat alatt készülnek, és minden modult ellenőriznek, mielőtt elhagyják az udvart. A szakaszokat ezután teherautóval szállítják, és mobildaruval emelik a helyükre, ami a fő oka annak, hogy a moduláris projektek hetek helyett napokig lezárják az utakat vagy sávokat. A könyveinkben szereplő projektek esetében a Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd. úgy találta, hogy a munkavégzés helyének változása az, ami leginkább megváltoztatja az ügyfél építési ütemtervét, sokkal inkább, mint maga az anyagválasztás.

Helyszíni telepítési napok hossz szerint 10 m 20 m 30 m 40 m Moduláris / előregyártott Hagyományos helyben épített

A rés a fesztáv hosszának növekedésével növekszik, mivel a hosszabb hagyományos fesztávok több terepi hegesztést és több ellenőrzési szakaszt jelentenek, mielőtt a fedélzet elbírná a terhelést. A moduláris gyalogoshíd csökkenti a helyszínen szükséges külön kereskedések számát is – a fedélzet, a korlát és a burkolat általában egy összeállításként érkezik, nem pedig szakaszosan.

Egy tipikus 20 méteres gyalogátkelőhely összeszerelési igényeinek összehasonlítása
Metrikus Moduláris / előregyártott Hagyományos helyben épített
Daru idő a helyszínen 2 nap 6 nap
Helyszíni munkanapok 5 18
Sávelzárás időtartama 3 nap 12 nap

Acél fesztávolságok vízi kereszteződésekhez és gyors telepítéshez

A vízi átkelőhelyek más követelményeket támasztanak az építményekkel szemben, mint egy közúti felüljáró. A gyalogos acélhíd A folyón vagy csatornán átívelőnek ellenállnia kell a támpontok súrlásának, el kell viselnie az évszakos vízszintváltozásokat, és sok vízvédelmi projektben kerülni kell a stégek közvetlenül a csatornába történő elhelyezését. Az acél rácsos fedélzetek jól válaszolnak erre, mert egyetlen fesztávval meg lehet szabadítani egy széles csatornát közbenső támasztékok nélkül, és a fedélzet galvanizált vagy bevonattal kezelhető a tartós nedvességnek való kitettség érdekében.

Élő terhelhetőség szerkezeti típus szerint (kN/m²) 5.0 Acél rácsos 6.5 Acél doboz 7.5 Moduláris fedélzet

Ugyanezek a szerkezeti jellemzők átörökíthetők a vészhelyzeti és katonai felhasználási esetekre is. Mivel a moduláris acélfedélzet különálló panelekként és hegesztés nélkül összecsavarozható, alkalmas katasztrófaelhárítási és gyors forgalom-helyreállítási munkákra, ahol az átkelő meghiúsult, és gyorsan ideiglenes vagy félig állandó cserére van szükség, valamint katonai mobilitási projektekhez, ahol a szerkezetet rövid időn belül szállítani és újra fel kell állítani. Az alábbi radardiagram összehasonlítja a moduláris acél gyaloghidat egy hagyományos beton gyaloghíddal öt gyakorlati tényező alapján, amelyek relevánsak ezeknél a telepítéseknél.

Telepítési sebesség Alkalmazkodóképesség Corrosion Res. Szállítás. Span Flex. Moduláris acél Hagyományos beton

A gyalogos gyaloghíd Erre a moduláris acélelvre épülő legtöbb tengerentúli infrastrukturális program a fejlődő régiókban ezt kéri, mivel egy könnyebb, csavarozható szerkezet könnyebben mozgatható a kikötőkön és a belföldi szállításon keresztül korlátozott daruk kapacitással. A Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd. ilyen típusú acélfesztávolságot szállított autópálya- és vasútépítéshez, vízügyi és vészhelyzeti projektekhez, ezért a nemzeti vállalkozók és a nemzetközi mérnöki partnerek megbíznak benne.

Gyakran Ismételt Kérdések

Milyen fesztávot fed le egy moduláris acélszerkezet extra pillérek nélkül?

A legtöbb moduláris acél rácsos tartó 20–40 métert képes kezelni egyetlen fesztávon, közbenső alátámasztás nélkül. Ezen túlmenően általában a kábellel támogatott elrendezés vagy egy további móló a gazdaságosabb út.

Mennyi ideig tart a helyszíni szerelés egy előre gyártott kereszteződésnél?

Egy tipikus 20 méteres fesztáv esetén a telepítés általában a modulok helyszínre érkezését követő 3-5 napon belül befejeződik, feltéve, hogy a daru hozzáférését előzetesen visszaigazolják.

Egy moduláris gyalogoshíd később áthelyezhető?

Igen. A csavaros moduláris csatlakozásokat szétszerelhető és más helyszínen történő felállításra tervezték, ezért ez a formátum gyakori a katonai mobilitásban és az ideiglenes katasztrófa-mentő átkelőhelyeken.

Milyen alapozási munkákra van szükség a szerkezet átadása előtt?

A műcsonkokat vagy pillérsapkákat a kiszállítás előtt önteni és kikeményíteni kell, így a hídmodulokat közvetlenül a csapágyakra lehet helyezni, miután a daru a helyszínen van.

Szállít acélt Gyalogos híd struktúrák tengerentúli projektekhez?

Igen, a Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd. moduláris acél kereszteződéseket szállít a tengerentúli infrastrukturális programokba, és a megkeresésekre munkanapokon belül 24 órán belül válaszolunk.