Ipari hírek
Hordozható híd útmutató: Fesztáv, terhelési kapacitás, bérleti és vásárlási lehetőségek
Ezek az előregyártott acélszerkezetek szabványos modulokban érkeznek, így a személyzet hetek helyett órákban tud összeállítani egy tiszta fesztávot. A hordozható híd használatára vonatkozó döntést általában a projekt időtartama, a helyszíni korlátok vagy a vészhelyzeti válaszidő határozza meg. Ez az útmutató ismerteti a legfontosabb specifikációkat, a megfelelő fesztáv és terhelési besorolás kiválasztását, azt, hogy mi okozza a költségtúllépést, és mikor éri meg az egyedi tervezésű hordozható hidak a befektetést.
Milyen is egy hordozható híd valójában
A hordozható híd egy moduláris acélszerkezet, amely előre gyártott panelekből épül fel, amelyeket a helyszínen rögzítenek. Az alkatrészek elég kicsik ahhoz, hogy elférjenek egy platós teherautón, és ugyanazok a panelek átkonfigurálhatók különböző fesztávra, fedélzetszélességre és teherbírásra. Az építőiparban és a közműszektorban a hordozható hidakat ideiglenes hidaknak, előregyártott hidaknak vagy moduláris hidaknak is nevezik. A legfontosabb különbség az állandó hídhoz képest az, hogy a hordozható híd a projekt befejezése után szétszerelhető és áthelyezhető.
A legelterjedtebb hordozható hídtípus a Bailey hídrendszer, amelyet katonai felhasználásra fejlesztettek ki, és ma már széles körben alkalmazzák a mélyépítésben. A Bailey-híd egy rácsos panelből áll, amely 10-15 láb hosszú, 5-6 láb magas és körülbelül 5 láb széles. Ezek a panelek sorokba és emeletekbe vannak rendezve, hogy megteremtsék a szükséges szilárdságot. A kétsoros egyszintes híd könnyű járműveket szállíthat, míg a négysoros emeletes híd nehéz tehergépjárműveket, sőt vasúti terheket is elbír.
Észak-Amerikában az ideiglenes hídkölcsönzők szerint a leggyakrabban bérelt hordozható hídhosszak 30, 35, 40 és 50 láb . Hosszabb egyedi fesztávok kaphatók a moduláris acélhídrendszerekre szakosodott gyártóktól.
CB 200 Bailey Bridge a rugalmas fesztávra vonatkozó követelményekhez A CB 200 Bailey Bridge moduláris konfigurációkat kínál 21 és 60 méter közötti fesztávra, így sokoldalú lehetőség vészátkelőhelyekre és ideiglenes hozzáférésre. Kialakítása lehetővé teszi a gyors összeszerelést, ideális olyan helyeken, ahol állítható szabad fesztávra van szükség. Termék megtekintése → A megfelelő fesztávolság kiválasztása
A legfontosabb mérés a tiszta fesztáv, nem pedig a teljes hídhossz. A tiszta fesztáv a tartószerkezetek belső felületei közötti akadálytalan vízszintes távolság. Ha egy 40 méteres nyílást mér, és egy 40 láb hosszú hidat rendel, akkor a híd nem fog illeszkedni, mert az egyes támaszpontok csapágyhossza általában 8-12 hüvelyk. A 40 láb szabad fesztávra rendelt híd teljes hossza legalább 41,5 láb legyen, a csatlakozás részleteitől függően.
A szabványos hordozható hídhosszak a panel méretein alapulnak. Egy szabványos Bailey panelhez, amely körülbelül 10 láb hosszú, egy 40 láb hosszú híd négy panelből készül egymás után. Egy 50 láb hosszú híd öt panelből készül. Ha 27 méteres fesztávra van szüksége, a hídhoz eltérő számú panelre és megerősített konfigurációra van szükség. A Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment CB-200 sorozatát például 27 méteres és 48 méteres kétsoros, egyrétegű megerősített konfigurációkban kínálják.
Az alábbi táblázat a hordozható hidak iparágában általánosan használt fesztávtartományokat és panelkonfigurációkat mutatja be.
| Tiszta fesztáv | Tipikus használat | Panel konfiguráció |
|---|---|---|
| 30 láb | Könnyű járművek, ATV, gyalogos bejárás | Kétsoros, egyetlen történet |
| 40 láb | Építkezés bejárása, billenő teherautók | Kétsoros, egyetlen történet reinforced |
| 50 láb | Nehéz közműátjárók, rakott faszállító teherautók | Háromsoros, egyszintes megerősített |
| 27 m / 89 láb | Kétsávos autópálya megközelítés | Kétsoros, egyetlen történet reinforced |
| 48 m / 157 láb | Nagy folyami átkelés vagy ideiglenes kitérő | Négysoros, kétszintes megerősített |
27 méteres fesztávhoz név szerint 27 méteres híd nem lesz megfelelő. A híd teljes hosszának nagyobbnak kell lennie, mint a szabad fesztáv. Telephely tervezésekor mindig működjön együtt a beszállítóval a pontos teljes hossz és megközelítési rámpakövetelmények megerősítése érdekében.
Használhat egy hordozható hídvezetőt is, amely további specifikációkat tartalmaz a teherbírásra és felhasználásra a könyvtárunkból: Bailey híd specifikációi és teherbírási útmutató .
Terhelhetőség és biztonsági tényezők
A teherbírás a második leginkább félreértett terület. Sok vásárló azt feltételezi, hogy ha egy hordozható híd egy megrakott teherautót képes szállítani, akkor egyszerre két teherautót is képes szállítani. Ez hamis. A kritikus tényező a tengelyterhelés, nem a jármű össztömege. Egy 30 tonnás, kéttengelyes teherautó kevésbé terheli a hidat, mint egy 20 tonnás, három egymás mellett elhelyezkedő tengellyel rendelkező rakodó, mert a koncentrált terhelések különböző pontokon jutnak át a fedélzetre.
Az ideiglenes hídiparban a terhelési besorolásokat gyakran HS-20 vagy HS-25 értékként adják meg. A HS-20 egy szabványos országúti nyerges vontatót képvisel, 72 000 font össztömeggel. A HS-25 egy 25%-kal nehezebb változat. Építőipari gépeknél a hidat a legnehezebb tengelyre kell megadni, nem a teljes terhelésre. Például egy csuklós billenőkocsi első tengelye 8 tonna, hátsó tengelye 12 tonna lehet. Ez nagyobb hajlítónyomatékot produkál a középső fesztávon, mint egy szabványos, kéttengelyes, egyenként 18 000 font súlyú autópályás pótkocsi. Előfordulhat, hogy egy HS-20-ra minősített hordozható híd nem elegendő egy teljesen megterhelt cementkeverőhöz vagy egy fúróberendezéshez.
A biztonságos gyakorlat az 1,3-1,5 közötti dinamikus tényező alkalmazása mozgó terheléseknél, és a panelcsapszeg nyírásának ellenőrzése, nem csak a hajlítónyomaték. A tűs csatlakozások a leggyengébb pontok a moduláris hordozható hídban. Amikor az acélpaneleket egymáshoz rögzítik, a csapnak ellenállnia kell a nyíróerőnek. Ha a csap alulméretezett vagy gyenge minőségű acélból készült, akkor a híd akkor is meghibásodhat, ha a húrok képesek elbírni a terhelést. Mindig kérje meg a gyártótól a panelcsap anyagminőségét és a megengedett legnagyobb nyíróerőt.
A nagy teherbírású és nagy fesztávú projektekhez a CB-450 sorozatot nagyobb tengelyterhelésre és nagyobb fesztávra tervezték, mint a szabványos CB-100 rendszereket. A CB-450 négysoros, egyrétegű, megerősített horganyzott konfiguráció tipikus választás, ha a projekt kapacitást és korrózióvédelmet is igényel.
CB450 horganyzott Bailey híd nagy fesztávokhoz és nagy terhelésekhez A CB450 sorozat megerősített horganyzott szerkezettel rendelkezik, amely akár 81 méteres fesztávolsággal és 80 tonnás teherbírással rendelkezik, és megfelel a szigorú szabványoknak. Nagy teherbírású projektekhez alkalmas, ahol a szabad fesztáv meghaladja a tipikus hordozható híd határait. Termék megtekintése → Fedélzet szélessége és forgalom konfigurációja
A fedélzet szélessége határozza meg, hogy hány sávon és milyen típusú járművek használhatják a hidat. Járműhidak esetében a 12 láb szabad fedélzetszélesség a minimum egy sávos építési forgalomhoz. Kétirányú forgalomnál a 22 láb általános. Sok hordozható hídrendszer 5 láb széles panelekből épül fel, így egy 12 láb hosszúságú fedélzethez legalább két panelre van szükség egymás mellett, plusz élvédelemre. A teherbírást a fedélzet szélessége is befolyásolja. A szélesebb híd több panel között osztja el a jármű terhelését, és csökkenti az egyes panelek terhelését.
Ideiglenes gyalogos megközelítéshez a 48 hüvelykes tiszta járdaszélesség szabványos választás építkezésekhez és közművek karbantartásához. Ez a szélesség lehetővé teszi, hogy egyetlen dolgozó kézi kocsival vagy felszereléssel biztonságosan elhaladjon. A kerekesszékesek számára hozzáférhető útvonalak azonban általában 60-80 hüvelyket igényelnek. A moduláris, hordozható gyalogos hidak gyakran kaphatók csúszásgátló fedélzettel és mindkét oldalon kapaszkodókkal. Egyes modelleket úgy tervezték, hogy egy kis személyzet szállítsa és helyezze el daru nélkül.
Hordozható híd megadásakor először döntse el, hogy a híd gyalogosokat, járműveket vagy mindkettőt szállítja-e. A 48 hüvelykes fedélzetű gyalogos hidat nem terhelt kisteherautóhoz tervezték. A 12 méteres fedélzetű járműhíd pedig túl széles ahhoz, hogy gyalogos átjáróként használhassák extra akadályok nélkül.
Anyagok és bevonat: mit kérjen
Az acélminőség és a bevonat határozza meg, hogy a hordozható híd mennyi ideig fog működni. A kínai szabványok szerint a Q355B és Q460C általánosan használt Bailey hídpanelekhez. Az észak-amerikai gyakorlatban ennek megfelelő minőség az ASTM A572 Grade 50. A magasabb minőségű acél könnyebb, azonos szilárdságú hidat tesz lehetővé, ami csökkenti a szállítási és emelési költségeket. De a kiváló minőségű acél is többe kerül tonnánként.
A bevonatrendszer nagyobb tényező az életciklus teljes költségében, mint az acélminőség. Tűzihorganyzás a legpraktikusabb bevonat hordozható hidakhoz, mert nem igényel újrafestést, és áldozatos beavatkozással védi az acélt. A 85 mikronos horganyzott bevonat általános az időjárásnak kitett hídpaneleknél. A festett hidak olcsóbbak és a helyszín esztétikájához igazíthatók, de a festékfólia karbantartást igényel. Egy festett hordozható hidat nedves tengerparti környezetben 5-10 évente újra kell festeni.
A korrózióálló bevonatot, például a cink-alumínium ötvözet bevonatát tengeri környezetben vagy hidakon használják, amelyek több mint 10 évig a helyükön maradnak. Ha a hidat a szabadban tárolják a projektek között, akkor a horganyzott panelek a legjobb választás, mert a szélek kopása nem terjed olyan gyorsan a rozsdára, mint a festett acélon.
A bevonat minőségének összehasonlításához kérdezze meg a cinkbevonat vastagságát, a felület-előkészítés módját (pl. pácolás vagy szemcseszórás), valamint a minimális bevonatvastagságot a meneteken és csapokon. A paneleket összekötő csapok a legsérülékenyebb részek; átedzettnek kell lenniük, és horganyzottnak vagy horganyzottnak kell lenniük, hogy megakadályozzák a terhelés alatti beszorulást.
Telepítés, alapozás és szállítás
A hordozható híd egyik fő értékesítési pontja a gyors telepítés. Az előkészített pillérekkel egy 40 méteres hordozható hidat 4-8 óra alatt tud felállítani egy 3-4 fős legénység. A hidat általában a parton vagy egy platós teherautóra szerelik fel, majd daruval emelik a helyére. Hosszabb fesztáv esetén konzolos kilövési módszert alkalmaznak: a hidat az egyik oldalon építik, és a résen keresztül gördítik, amelyet a híd elé nyúló indítóorr támaszt meg.
A helyszín előkészítése gyakran tovább tart, mint a híd felállítása. Az ütközőknek vízszintesnek kell lenniük, és alkalmasnak kell lenniük a koncentrált terhelések és a hídsúly elviselésére. A 1/2 hüvelyknél nagyobb eltolódás azt okozhatja, hogy a panelcsapok nem illeszkednek egymáshoz, ami megnehezíti a telepítést, és károsíthatja a paneleket. Ideiglenes megoldásoknál gyakoriak az acél támasztékok, az előregyártott betontömbök és a fűrészáru. Ezeket kotrógéppel lehet elhelyezni és a projekt után eltávolítani.
A szállítás külön szempont. Egy 40 láb hosszú kétsoros hordozható híd a panel konfigurációjától és a fedélzettől függően körülbelül 8000-12 000 fontot nyom. Ez egy szabványos platós teherautó kapacitásán belül van. De a fedélzeti panelek 10 láb szélesek lehetnek, amihez bizonyos utakon túlméretes terhelési engedélyre lehet szükség. Az ütemezés előtt kérdezze meg a szállítótól a szállítási méreteket, súlyt és az emelési pontok helyét. Ha bérel, ellenőrizze, hogy a kölcsönző cég biztosítja-e a szállítást, a telepítést és az eltávolítást, vagy a személyzet felelős-e mindháromért.
Bérlet kontra vásárlás: költség és kockázat
A hordozható híd bérlésére vagy vásárlására vonatkozó döntés elsősorban a projekt időtartamától függ. Ha a hídra 6 hónapnál rövidebb időre van szükség, a bérlés általában költséghatékonyabb. Egy 40 láb hosszú hordozható híd bérleti díja az észak-amerikai piacon havi 2000 és 4000 dollár között mozog, a konfigurációtól, a szállítási távolságtól és attól függően, hogy a kölcsönző cég szállítja-e a műcsonkokat. Egy hasonló híd vételára 35 000-80 000 dollár, mivel az acélért, a gyártásért, a bevonatért és a műszaki tervezésért fizetni kell.
De a megvásárolt hídnak van maradványértéke. Ha cégének rendszeresen szüksége van ideiglenes hozzáférési csatornákra, egy hordozható híd vásárlása 3-4 projekten belül megtérülhet. A híd különböző helyeken tárolható, újrakonfigurálható és újrafelhasználható. Egyszeri vészhelyzet esetén a bérlés biztonságosabb, mert elkerüli a tárolási, karbantartási és javítási költségeket. A kölcsönző cégek az elszállítást és a visszaküldést is elvégezik.
Mindkét lehetőségnél vannak rejtett költségek. Bérlés esetén díjat számíthatunk fel a sérült csapok vagy meghajlított panelek miatt. Vásárláskor költségkeretet kell készítenie a tárolásra, a szállításra és a felújításra. A leggazdaságosabb megoldás egy hosszú távú projektnél egy hordozható hidat a gyártótól vásárolni, majd a projekt befejezése után eladni, mivel a horganyzott moduláris híd viszonteladási értéke továbbra is az eredeti vételár 50-60%-a.
Az opciók összehasonlításakor kérje a teljes beépítési költséget, beleértve a műcsonk előkészítését, a daru bérlését és az acél rámpákat. Maga a híd gyakran kevesebb, mint a fele a projekt teljes költségének.
Hordozható hídalkalmazások az iparban
A hordozható hidak minden szektorban más-más szerepet töltenek be.
- Építés: A hordozható hidak járművek hozzáférést biztosítanak az ásatási gödrök, árkok és vízfolyások felett. Támogatják az ideiglenes útlezárásokon áthaladó betonszivattyúkat és nehézgépeket is.
- Fakitermelés és erdőgazdálkodás: A fakitermelő utak gyakran keresztezik patakokat és szakadékokat. A megrakott faszállító teherautók számára alkalmas horganyzott hordozható híd helyettesíti a hagyományos átereszeket, és azzal az előnnyel jár, hogy a betakarítás után eltávolítható.
- Közművek: A hordozható csővezeték hidak támogatják az új csővezetékeket a folyókon vagy a meglévő átvezetési jogokon. A karbantartó személyzet számára is hozzáférést biztosítanak föld alá fektetett kábeleken és közműveken keresztül.
- Mezőgazdaság: A mezőgazdasági berendezéseknek át kell menniük a vízelvezető árkon és az öntözőcsatornákon. Egy 30 vagy 40 méteres hordozható híd 12 méteres deszkával elég egy traktorhoz és egy megrakott pótkocsihoz.
- Önkormányzati projektek: Az ideiglenes gyalogos hidak biztonságos gyalogos útvonalakat biztosítanak az építési övezetek, az utcajavítások és az útvonalterelések körül.
- Vészhelyzeti válasz: Áradások, viharok vagy hídhibák után a hordozható hidak néhány napon belül helyreállítják a kritikus útkapcsolatot. Gyors bevetésre tervezték, és speciális mentőkészletben teherautóval vagy akár helikopterrel is szállíthatók.
Minden alkalmazásnak sajátos teljesítménykövetelményei vannak. Egy fakitermelő hídhoz 50 láb fesztávra van szükség 20 tonnás tengelyterhelés mellett. A gyalogos hídhoz 48 hüvelykes szabad szélesség és csúszásgátló burkolat szükséges. Csővezeték hidat kell kialakítani a cső tömegére, a benne lévő folyadékra és a beépítési erőre, ami jelentős lehet, ha a csövet hegesztett konzolokkal rögzítik a hídhoz.
Mivel ugyanazok a moduláris komponensek újrakonfigurálhatók, ebben a hónapban egy hordozható híd gyalogos átjáróként, jövő hónapban pedig járműátkelőhelyként szolgálhat, feltéve, hogy a fedélzetet és az oldalsó korlátokat megváltoztatják. Ez az egyik legerősebb ok arra, hogy a szabványos moduláris rendszert válasszuk az egyszeri, egyedi hegesztett híd helyett.
Gyakori hibák a hordozható híd megadásakor
A hordozható hídprojekteknél a leggyakoribb hiba a helytelen rés mérése. Az ütközők belső felületei közötti szabad fesztávot kell mérni, nem a patak vagy az árok szélességét. Gyakori, hogy egy 40 méteres résnél ténylegesen 43 láb hídra van szükség az ütközőcsapágy és a csatlakozási részletek miatt.
A terhelési besorolás alul-meghatározása is gyakori. Sok katasztrófavédő rendel egy utasok számára alkalmas hidat, majd egy megrakott dömpert fut át rajta. Az eredmény túlzott elhajlás, sérült fedélzeti panelek és potenciálisan meghibásodott híd. Mindig sorolja fel a legnehezebb járművet, amely használni fogja a hidat, beleértve a tengelysúlyokat, és adja át a listát a mérnöknek.
Egy másik hiba az ütköző alatti talaj teherbírásának figyelmen kívül hagyása. A hordozható híd elsüllyed, ha a talaj nincs tömörítve. A híd csak annyira erős, mint a tartó. Ha az ütköző 1 hüvelykkel leül, a terheléseloszlás megváltozik, és a híd nem biztonságos. A professzionális helyszínértékelésnek tartalmaznia kell egy teherbírás-vizsgálatot vagy legalább a talajtípus szemrevételezését.
Sok vásárló elfelejti megtervezni az elszállítást. A pillérekhez csavarozott vagy hegesztett hordozható hidat nehéz lehet később eltávolítani. Használjon szabványos habarcsot vagy acél csúszóbetéteket, hogy a híd újrafelhasználható legyen.
Végül a dinamikus terheléseket gyakran figyelmen kívül hagyják. A hídnak nagy sebességgel csapódó porfogók és gréderek statikus súlyuk másfélszeresénél nagyobb erőket hoznak létre. A biztonsági tényezőnek figyelembe kell vennie az ütközést, a fékezőerőt és a szél vagy víz lehetséges oldalterhelését.
Egyedi hordozható hídmegoldások: amikor a szabványos hosszúságok nem elegendőek
A szabványos hordozható hídhosszak 10 láb vagy 15 láb hosszúságú panelmodulokon alapulnak. Ha webhelye 27 méteres fesztávra, 48 méteres fesztávra vagy raktáron nem elérhető fedélzetszélességre van szüksége, egy egyedi hordozható híd a megfelelő válasz. Az egyedi tervezés lehetővé teszi, hogy a híd pontosan illeszkedjen a felfekvési pozíciókhoz, ami csökkenti a helyszíni munkát és elkerüli a költséges alapozást.
Egyedi hordozható hidak akkor is használatosak, ha az alkalmazás speciális terhelési feltételekkel rendelkezik, például egy csővezeték-híd, amely extra oldalirányú merevítést igényel, vagy olyan építési platform, amelynek egyidejűleg kell támogatnia egy darut és egy betonszivattyút. Az egyedi híd tartalmazhat ívelt fedélzetet, szélesebb átlátszó sétányt vagy alacsonyabb profilt a korlátozott magasságú helyek számára.
A Jiangsu Zhonghai Bridge Equipmentnél egyedi hordozható hidak készülnek ugyanazon CB-100, CB-200 és CB-450 panelrendszerek felhasználásával. Ez azt jelenti, hogy továbbra is élvezheti a szabványos komponensek és a jövőbeni újrakonfigurálás előnyeit. Például egy egyedi CB-200-as híd 27 méteres egyszeres fesztávra tervezhető, míg a normál CB-200 továbbra is rendelhető 48 méteres kettős fesztávra. A testreszabás a szerkezeti számításokkal és a gyártási rajzokkal kezdődik, és az átfutási idő általában 4-8 héttel hosszabb, mint a szabványos raktárhidaké.
Ha nem szabványos helyszíni állapota van, kérjen tervezési konzultációt az ár rögzítése előtt. A hordozható híd egy szerkezet, nem egy acélhalom, és a mérnöki költség a legjobb pénz, amit elkölthet.
Testreszabott CB200 Bailey híd tűzihorganyzással Ezt a CB200-as hidat zord, magas páratartalmú éghajlatra szabták, tűzihorganyzást használva a korrózióállóság érdekében. Szabványos paneljei egyszerű összeszerelést tesznek lehetővé, így megbízható választást jelentenek olyan helyeken, ahol speciális környezetvédelmi követelmények vannak. Termék megtekintése → Hordozható Bridge Gyakran Ismételt Kérdések
Mennyi ideig tart egy hordozható híd felszerelése?
Ha készen állnak a műcsonkok, egy 40 méteres hordozható híd 4-8 óra alatt felszerelhető. Ha a műcsonkokat meg kell építeni, a teljes folyamat általában 2-4 napot vesz igénybe a helyszíni körülményektől függően.
A hordozható híd áthelyezhető és újra felhasználható?
Igen. A hordozható híd fő tervezési célja a szétszerelés és áthelyezés. Az alkatrészek egymáshoz vannak rögzítve, így a megfelelően karbantartott horganyzott híd többször is felhasználható különböző helyszíneken.
Mi a különbség a hordozható híd és az ideiglenes híd között?
A hordozható híd egy másik neve egy ideiglenes hídnak, amelyet egyik helyről a másikra való áthelyezésre terveztek. Néhány hordozható hidat állandó szolgálatra építenek, de szükség esetén továbbra is szétszedhetők és újjáépíthetők.
Használható-e hordozható hidat árvíz esetén?
Igen, ha a hidat biztosítják és a támpilléreket a várható vízszint fölé helyezik. Mind a rögzített, mind az úszó acél hordozható hidakat használtak elárasztott átkelőhelyekre. Ellenőrizze, hogy a fedélzet nincs-e víz alatt, és hogy az alépítmény védve van-e a törmeléktől.
Felszerelhetem-e később egy hordozható hidat hosszabb fesztávra?
Ha szabványos moduláris rendszert használ, általában paneleket adhat hozzá, hogy hosszabb fesztávot hozzon létre. A teherbírást azonban mérnöknek kell újraszámolnia. A hosszabb fesztávhoz több sor, erősebb megerősítés vagy nagyobb húrlemezek szükségesek. A 40 láb fesztávra tervezett hidat nem lehet egyszerűen 60 lábra kiterjeszteni anélkül, hogy minden alkatrészt ellenőriznénk.
Mennyi karbantartást igényel egy hordozható híd?
A horganyzott hordozható híd nagyon kevés karbantartást igényel. Tisztítsa meg a fedélzetet, ellenőrizze a tűcsatlakozásokat, és néhány havonta ellenőrizze a pillér szintjét. A festett hidakat a környezettől függően 5-10 évente újra kell festeni.
Mi a leggyakoribb hordozható hídméret?
A 40 méteres hordozható híd a legelterjedtebb méret a bérelt flottákban, mert lefedi a tipikus építési rést, vízelvezető árkot vagy árokszélességet. Azonban a 30 láb és 50 láb hosszúság is széles körben elérhető. Nagyobb állandó projekteknél gyakoriak az egyedi hosszúságok.
Gyorsan válaszolunk minden nemzetközi megkeresésre, és szükség esetén technikai támogatást nyújtunk.
Termék Kategória
Bailey híd/Moduláris híd Moduláris acélhíd Gyalogos híd Moduláris csőhíd Rácsos híd AcélszerkezetKapcsolatfelvétel Mi
+86-511-84522866
+86-13921582699
zhwm@zjql.com
Building 1,83#, dantu New Town, Yanjiang Road, Dantu District, Zhenjiang, Jiangsu, Kína
Szerzői jog © Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd. All
jogok
Fenntartva
Kínai Bailey híd eladó
Bailey Bridge beszállítója Kínából
