Customized Bailey Bridge Supplier

Ha a Bailey Bridge szabványos konfigurációja nem sikerül

at Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd , a projekt megkeresések ritkán érkeznek tiszta illeszkedésként egy egyszeres vagy dupla-dupla panel futtatásához. Egy folyami átkelőhelynek olyan fesztávra lehet szüksége, amely két szabványos modulszám közé esik. Egy bányászati ​​szállítóút jóval nagyobb tengelyterhelést hordozhat, mint amennyire a katalógus rácsos rácsos besorolást besorolták. Egy ideiglenes katonai vagy vészhelyzeti átkelőnél előfordulhat, hogy egyenetlen parton kell ülnie, és nincs idő a megközelítés átértékelésére. Ezen helyzetek mindegyike egy tulajdonsággal rendelkezik: a geometria, a terhelési útvonal vagy a kapcsolat részletei már nem egyeznek meg egy előre megtervezett panelkészlettel.

Itt van a Testreszabott híd megközelítés kiérdemli a helyét. Ahelyett, hogy a helyszínt arra kényszerítenék, hogy alkalmazkodjon egy rögzített termékhez, a rácsos konfiguráció, a panelek távolsága és a megerősítés a tényleges terhelési esettől és a tényleges talajviszonyoktól visszafelé történik. Az eredmény egy olyan szerkezet, amely úgy viselkedik, mint egy szabványos Bailey-híd a gyors összeszerelés szempontjából, de olyan terhelési és fesztávolságú profilra lett tervezve, amelyet egy katalóguspanelnek soha nem szántak.

A tervezési rugalmasság szemléltető összehasonlítása a szabványos és az egyedi Bailey-hídkonfigurációk között.

Továbbfejlesztett terhelési konfigurációk és rácsos geometria

A hídelemek egyedi gyártása a nem szabványos alkatrészek precíziós gyártására, a továbbfejlesztett terhelési konfigurációkra és a projektspecifikus szerkezeti összeállításokra épül. A gyakorlatban ez azt jelenti, hogy a rácsos rácsot nem egyszerűen méretezik egy szabványos rajz alapján – a húrszakaszok megerősíthetők, a panelek távolsága beállítható, és a keresztirányú merevítés sűrűsége növelhető attól függően, hogy a hozzáadott terhelés ténylegesen hol halad át a szerkezeten.

Ezt a fajta munkát a mérnöki irányítás, mielőtt a gyártás irányítja, a Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd. gyártástervezése pontosan ezt követi: először a terhelési esetet modellezik, azonosítják a megerősítési pontokat, és csak ezután kerül az alkatrész a műhelyre. A rendelés helyessége számít – a rossz helyen túlerősített rácsos tartó súlyt és költséget jelent anélkül, hogy a valódi kapacitást növelné, míg a megfelelő helyen megerősített nagyobb fedélzeti terhelést is elbír hasonló mennyiségű acél felhasználásával.

Tipikus megerősítési fókuszterületek

• Húrerősítés a maximális hajlítónyomatékú pontokon
• Beállított paneltávolság a nem támogatott fedélzeti távolságok lerövidítése érdekében
• Megnövelt keresztirányú merevítési sűrűség oldalirányú és dinamikus terhelésekhez
• Átdolgozott fedélzeti terhelési útvonal koncentrált tengely- vagy pályaterhelésekhez

Relatív mérnöki fókusz, amikor a rácsos tartót a fokozott terhelési konfigurációkhoz igazítják, szemléltető lépték.

Precíziós gyártás az egyedi hídelemek mögött

Egyedi rácsos rácsos szerkezet megtervezése csak a munka fele – még mindig olyan tűréshatárig kell megépíteni, hogy helyszíni utómunkálatok nélkül összecsavarozhasson a terepen. Az automatizált hegesztőrobotok egyenletes hegesztési behatolást biztosítanak a hosszú gyártási folyamatok során, ami akkor számít, ha ugyanazon alkatrészen több tucat kötésnek ugyanúgy kell elviselnie a terhelést. A CNC vágás, fúrás és marás kezeli a nagy pontosságú interfészeket, ahol az egyedi paneleknek a szabványos csatlakozási pontokhoz kell illeszkedniük, és a nagyméretű hengerlő- és alakítógépek alakítják a rácsot és a hosszanti elemeket, amelyek túl nagyok vagy túl nagy teherbírásúak a kisebb gyártósorokhoz.

A lépték itt legalább annyira számít, mint a pontosság. A Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd. termelési kapacitása meghaladja 60.000 tonna évente , amely lehetővé teszi, hogy a túlméretezett panelek, a nehéz egyedi alkatrészek és a szabványos moduláris alkatrészek ugyanazon a gyártási rendszeren keresztül mozogjanak anélkül, hogy az egyik megrendelés kiszorítaná a másikat. Az egyedi alkatrészeket a kompatibilitás szem előtt tartásával is gyártják – a geometriát és a csatlakozási részleteket úgy dolgozzák ki, hogy a kész alkatrészek alkalmazkodni tudjanak a közös nemzetközi hídspecifikációkhoz, mint például az ASTM, EN, BS és AS/NZS referenciakeretekhez, ahelyett, hogy egyedi darabokként léteznének, amelyek csak egyetlen projekthez illeszkednek.

Korrózióvédelem és összeszerelési interfészek igényes helyszínekhez

A megfelelően megtervezett egyedi rácsos tartó még mindig alulteljesíthet, ha a felület nem felel meg a környezetnek. A tengerparti átkelőhelyek, a levegőben szálló vegyszereket tartalmazó ipari telephelyek és az állandó páratartalmú folyami átkelőhelyek eltérően kopnak le az acélt, ezért a korróziógátló kezelést projektenként választják, nem pedig egyedi alapértelmezésként. A tűzihorganyzás (HDG) általában megfelel a hosszú távú kültéri expozíciónak, az epoxi rendszereket gyakran választják, ahol egy további védőbevonat hasznos a horganyzott alapon, és a cinkben gazdag festék helyszíni javítási lehetőséget kínál azokhoz az alkatrészekhez, amelyeket összeszerelés után javítani kell.

A bevonat kiválasztása közvetlenül kapcsolódik ahhoz, hogy egy egyedi hídelemet hogyan alakítanak ki. A túlméretezett paneleket, a nehéz egyedi alkatrészeket és a különleges illesztési geometriákat egyenletesen kell elkészíteni, beleértve a testre szabott összeszerelési felületeket is, amelyek lehetővé teszik, hogy egy egyedi szakasz a helyszínen csatlakozzon a szabványos Bailey panelekhez. Ez az a részletszintű munka – egy speciális kötés bevonatának és csatlakozási geometriájának hozzáigazítása a szerkezet többi részéhez –, amely elválasztja az egyedi alkatrészt a módosított szabványostól, és ezt a lépést a Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd. a gyártási folyamat részeként kezeli, nem pedig utólagos gondolatként.

Szemléltető relatív védelmi teljesítménytrend a gyakori bevonatolási lehetőségeknél hosszabb expozíció esetén.

Gyakran Ismételt Kérdések

Mi teszi valójában egy hídelemet "testreszabottá", nem pedig szabványossá?

Egy komponens akkor válik testreszabottá, ha geometriája, terhelési besorolása vagy csatlakozási felülete egy adott projekt követelményeiből származik, nem pedig egy rögzített katalógusméretből. Ez lehet olyan fókuszált, mint egy megerősített húrszakasz, vagy olyan széles, mint egy teljes, nagy teherbírású rácsos rendszer, amely egy nem szabványos fesztávra és terhelésre épül.

Az egyedi Bailey-híd panelek továbbra is csatlakozhatnak szabványos moduláris panelekhez?

Igen, ez a kompatibilitás általában tervezési követelmény, nem véletlen. A személyre szabott összeszerelési interfészek úgy lettek megtervezve, hogy egy egyedi szakasz egy szabványos panelfuttatásba illeszthető legyen, így az általános szerkezet összeépíthető az ismert helyszíni eljárásokkal.

Hogyan határozható meg az egyéni konfiguráció teherbírása?

A helyszín tényleges terhelési esetével kezdődik – járműosztály, tengelykonfiguráció vagy berendezés tömege –, és visszafelé haladva azonosítja, hol kell változtatni a húrerősítésnek, a panelek távolságának vagy a merevítési sűrűségnek, hogy a terhelést biztonságosan átvigye a szükséges fesztávon.

Melyik korrózióvédelmi opció illik tengerparti vagy magas páratartalmú helyekre?

A tűzihorganyzást általában előnyben részesítik a tartós kültéri és nedves expozíció esetén, néha epoxi fedőbevonattal párosítva a nagyobb védőréteg-védelem érdekében. A cinkben gazdag festéket gyakran tartalékként tartják az összeszerelés utáni helyszíni javításokhoz, nem pedig elsődleges festésként.

A testreszabás csak a túlméretezett alkatrészekre vonatkozik?

Nem. A nem szabványos geometriájú gyártás kiterjed a túlméretezett panelekre és a nehéz alkatrészekre, de ugyanúgy vonatkozik a kisebb speciális kötésekre vagy csatlakozóelemekre is, amelyeknek olyan alakra vagy tűrésre van szükségük, amelyet a szabványos cikkszám nem kínál.